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GT ドライバー

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今までにない最大の飛びを実現

※オリジナルヘッドカバー付(韓国製)

本体価格 84,000円 + 税

<日本製>メーカー希望小売価格

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GT ドライバー

価 格:本体価格 84,000 円 + 税

メーカー希望小売価格

製品テクノロジースペック

力を逃さずボールに伝える「マルチチタン・ハイブリッド構造」

精密鍛造ならではの技術で、複数のチタン合金を組み合わせた最新の加工技術です。チタン複合構造とすることで軽量化しながらフェースは広い反発エリアを、クラウンは最適な強度を獲得。長尺化してもふりぬきやすいようにヘッド重量を軽量に設計し、ヘッド全体のパフォーマンスを一気に向上させています。

反発エリアを広げながら軽量化

フェース素材はTi-9(フェース)とKS120(外周)とし、反発エリアを広げながら軽量化。4段の厚みをつけることでさらに反発エリアを広げました。

クラウンの複合構造 ウエイト フェースの複合構造
クラウンの複合構造 ウエイト フェースの複合構造

長尺専用設計 4軸シートAxisシャフト

方向性のブレを抑えて最大飛距離を獲得するために、手元部分に変形に強い4軸シートを採用。広範囲に巻きつけることでシャフトの挙動をコントロール。ブレを抑えてヘッドスピードを上げます。中間部がしなりの部分です。スイングスピードを加速させながら、インパクトに合わせてすばやく戻ります。

  • S-YARD <GT ドライバー>オリジナルシャフト S-YARD <GT ドライバー>オリジナルシャフト

スペック製品テクノロジー

GT ドライバー
ヘッド体積 (cc) 460
クラブ長 (インチ) 46.5
ロフト角 (º ) 9.5 / 10.5 / 11.5*
ライ角 (º ) 62.0
キックポイント 先調子
トルク (º ) 5.0
フェース角 (º ) +1.5
フレックス S1 S2 R1 R2
バランス D0
総重量 (g) 295 295 295 295
シャフト重量 (g) 54 54 53 53
ヘッド素材・製法

フェース部

(中央)

αβ-型チタン合金「Ti-9」

フェース部

(外周)

β-型チタン合金「KS120」
ボディ部 α-型チタン合金「KS120」
クラウン部 β-型チタン合金「15-3-3-3」+ α-型チタン合金「KS120」
シャフト S-YARD <GT ドライバー> 専用4軸シートオリジナルカーボンシャフト
グリップ S-YARD <GT> オリジナルクリップ (GT-B / 50g)

※9.5ºR1/10.5ºR2/11.5ºS2は受注生産です。
※オリジナルヘッドカバー付(韓国製)※右用のみ